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  • 两会解读|制造业税率下调3个百分点 新一轮车价?#22411;?#19979;调2.4%

    新浪汽车2019-03-06

    分类:热门资讯

    制造业税率下滑,车价制造业税率


    来源:新华社

    3月5日上午,国务院总理李克?#30475;?#34920;国务院向十三届全国人大二次会议作政府工作报告。

    有关汽车领域的要点得到了社会各界的关注,其中,提到的“深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%,确保主要行业税?#22909;?#26174;?#26723;停?#20445;持6%一档的税率不变,但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施,确保所?#34892;?#19994;税负只减不增,继续向?#24179;?#31246;率三档并两档、税制简化方向迈进。”更是引发新一轮大讨论。

    将制造业现行16%的税率降至13%对于汽车行业的意义?#26723;?#28145;究。

    制造业税率下滑,车价制造业税率

    车价新一轮下调信号灯

    ?#23548;?#19978;,税率下调利好由来已久。2018年5月起,就有过将制造业等行业增值税税率从17%降至16%的政策,多家车企就对产品价格进行了下调。其中包括林肯、奔驰、捷豹路虎、保时捷等豪华品牌在内的车企调整了官方指导零售价,多款车型出现了不同程度的官降。?#21592;?#39536;为例,梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。

    此轮的税率下调也被认为是车价新一轮下调的信号灯。

    “汽车指导价将会随购置税调整而调整;这将会对零售价格有所影响,车价下调可以?#34892;?#28608;发消费者购车热情,车市好转有保障!”汽车资深自媒体人“桑之未”认为,“对于各家车企来说抓紧算账,看指导价调整多少钱,因为各家批发都是不含税的,对经销商影响不大。按照去年测算,增值税每调整一个点,对应指导价调整0.8%左右。”

    如果按照一个点调整0.8左右,那么此次下调3个点,意味着车价?#22411;?#25972;体下降2.4%。

    制造业税率下滑,车价制造业税率

    ?#33322;?#23506;冬带来的焦虑

    2018年中国车?#24615;?#36935;了近30年来的车市寒冬,整体乘用车销?#30475;?#21040;了2371.0万辆,同?#35748;?#28369;4.1%,此次利好的出台,?#27426;?#31243;度上会减轻车企的负担,?#33322;?#36710;企的焦虑与不安。

    汽车行业资深分析师贾新光认为,“按照现在汽车工业产值约3.5万亿元,减3%的增值税,相当于1000亿元。2017年重点企业利润约4000亿元,这也就等于增加25%的利润。”在整体车市低迷,国家推动“汽车下乡”的大背景下,车企将将利润通过车价下调转嫁给消费者?#22411;?#36827;一步实现。

    ?#29575;?#19978;,整车企业的核心?#38469;?#36739;多,很多属于自制件,四大工艺都是挣钱的增加利器,有汽车从业人士算过一?#25910;剩?#20174;钢板买进来到车辆卖出去,1公斤从价值5元的钢板,到整车论斤卖的近百元每公斤,增值部分很高,而随着增值税的?#26723;停?#36710;企的利润就会上升,这一部分完全可以转嫁给消费者。

    不过,首都经济贸易大学税收研究所副所长刘颖也表示,增值税最终到底能否转嫁给消费者,最终取决于市场的需求,如果说市场并不需要某些产品,企业把价格?#26723;迷?#20302;,也无法将增值税转嫁出去,还是要适销对路。适销对路产品的税?#33322;?#20102;,从老百姓的角度来说,消费成本就?#26723;?#20102;,这有可能在?#27426;?#31243;度上刺激消费和需求,从而又引发对生产的有利影响。

    制造业税率下滑,车价制造业税率

    助推产业结构升级

    尽管国家发?#36141;?#25913;革委员会等十部委已经发布了《进一?#25509;?#21270;供给推动消费平稳增长 促进形成?#30475;?#22269;内市场的实施方案 (2019 年) 》,方案制定六大措施促进汽车消费,分别?#30001;?#32423;换代、结构优化、区域特征三个维度鼓励汽车消费,但目前来看,各大车企的?#23548;?#21147;度并不是很大,同时主要限于一些自主品牌,影响有限。

    而随着增值税的下调3个点,新一轮的?#23548;?#21050;激?#22411;?#24320;启,特别是对于豪华车而言,?#23548;?#30340;幅度会更大,这对于整个市场的推动将是巨大的。

    以2018年为例,在包括宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯等在内的 11个豪华品牌中,有7个品牌的2018年销量同?#28909;?#24180;增长了5%以上,成为了车市寒冬的一股暖流。

    若此次税率下调车企再次下调价格,将大大推动豪华车市场的?#27604;伲?#20174;而推动汽车市场结构的升级。


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