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  • 汽车315|2018年召回上千万辆 合资品牌居首

    新浪汽车2019-03-06

    分类:热门资讯

    召回,对于成熟的汽车社会而言早已不是遮羞布。

    随着汽车产业的成熟,汽车召回屡见不鲜,消费者也不再将召回视为“质量差”的代名词。

    2018年,国内各主要汽车产品生产者实施缺陷汽车召回223次,涉及80家车企的270余款车型,12,555,529辆,合资品牌为召回“重?#26234;薄?/span>

    召回,2018车辆召回

    经历了2017年高田气囊引发的高召回,2018年国内汽车召回无论从品牌数量还是召回总量均已回归常态。

    从召回总量上来看,受高田气?#19994;?#24433;响,2017年突破了2000万辆,随?#29260;?#22218;余波的褪去,2018年召回回归常态,但是依旧突破了千万辆,与2017年相?#35748;?#38477;了37%,但与2016年相比增长了10.7%,长期来看,召回依旧处于增长的态势。

    召回,2018车辆召回

    召回原因中,与2017年高田气囊集中爆发不同,2018年发动机问题居于首位,涉及3565243辆,其次是悬架问题,气囊和安全度位?#25317;?#19977;位。

    召回,2018车辆召回

    2018年,进口车召回占比8%,召回次数,涉及车辆,自主品牌召回占比12%,合资车型召回80%。

    召回,2018车辆召回


    从2018年召回数据来看,自主品牌共实施了22次召回,较2017年增加了3次,召回总量约153.7万辆,同样较2017年有所提升。这一变化体现了中国品牌在处理问题方面逐渐成熟,对于产品质量的信心也有所提升。

    召回排名前十的厂商情况

    排名

    制造厂家

    主要问题

    总数量

    1

    上汽通用

    下控制臂衬套问题

    3326725

    2

    一汽大众

    发动机辅助冷却液泵以及电器设备召回

    1132609

    3

    东风日产

    气囊气体发生器以及制动总泵?#22836;?#30001;于表面润滑不足问题

    1036478

    4

    长安福特

    高田气囊问题以及制动软管问题

    904220

    5

    广汽本田

    高田气囊问题以及发动机机油增多问题

    654227

    6

    东风本田

    高田气囊问题以及发动机机油增多问题

    596411

    7

    ?#26412;?#29616;代

    发动机机油增多问题

    497951

    8

    天津一汽丰田

    高田气囊问题、前大灯光束高度自动调节ECU的控制软件、液力变矩器及无级变速器总成

    483780

    9

    一汽轿车

    发动机?#21152;?#31995;统

    399554

    10

    上汽大众

    天窗氛围灯模块

    303386

    据国家质检总局公布的数据显示,2018年单次召回数量超过50万辆的仅有4次,而2017年这个数字为13次。其中,排名靠前的问题分别为“前悬架下控制臂衬套”、“气囊”、“发动机熄火”以及“机油增多”等问题。其中,引发2018年上半年集体投诉频发的“机油增多”问题,共召回9次,召回总量超过142万辆。此外,因“发动机熄火”问题的召回次数较2017年有所增长,召回总量超过161万辆。

    在主要车型的召回问题上来看,在国家市场监督管理总?#21046;?#21160;缺陷调查情况下,去年9?#36335;?#19978;汽通用一次性宣布召回3326725辆,涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌下的14个车型。该次召回范围内车辆配备的前悬挂下控制臂分体式衬套,在受到较大外力冲击时可能发生变?#20301;?#33073;出,极端情况下可能导致车辆失控。此项问题的存在使得上汽通?#36152;?#20026;在2018年召回最多的厂家。这一行为也体现了企业在召回安全隐患的车辆方面的积极态度。

    随着中国消费者维权意识?#27426;?#25552;高,以及国家市场监督管理总局对汽车安全隐患检查力度的增强,如今汽车召回已经变得相当常态化,主动报备召回的厂商也越来越多。召回也成为解决问题的重要途径之一,若召回能将问题快速解决,则更加有利于汽车社会的前进。


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