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  • 长城汽车2018年净利润增长3.58% ?#33322;?#20891;称“车市增长空间大”

    盖世汽车网?#33258;?/span>2019-03-26

    分类:热门资讯

    3月25日,长城汽车(H股股份代号:2333,A股证劵代号:601633)在香港正式召开2018年年度业绩新闻发布会,长城汽车董事长?#33322;?#20891;出席发布会并讲解长城汽车2018年年度业绩及未来发展计划。

    根据业绩报告,2018年度,长城汽车实现营业总收入992.30亿元,同?#35748;?#38477;1.92%;实现营业润62.32亿元,同比上升6.45%;实现归属于上市公司股东的净润52.07亿元,同比上升3.58%。

    在经历了2017年度的利润腰斩后,2018年的长城汽车可谓稳中有升。2018年,长城汽车?#20013;?#20248;化产品结构、加大品牌推广力度,提升品牌影响力,由于提高产品优惠额度让利消费者,导致毛利率同比略有下降。但是长城汽车进行研发项目精细化管理,将部分研发投入进行资?#20928;?#22788;理,并且集团资金利息收益增长,促进2018年度净利润的同比增长。

    逆势谋变

    众所周知,2018年中国汽车市场结束了多年的增长,出现了28年来的首次产销同?#35748;?#38477;。面对严峻的汽车市场环境,长城汽车董事长?#33322;?#20891;表示:“2018年,汽车行业主要经济效益指标回落。一方面由于小排量车购置税优惠政策全面退出的影响;另一方面受宏观经济增速回落,中美贸易摩擦,以及消费者信心疲软等因素的影响所致。国内汽车产业?#28304;?#20110;普及期,有较大的增长空间。汽车产业已迈入品牌向上,高品质发展的阶段。”

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    在此发展环境下,长城汽车在2018年完成了旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的独立运营,实现了品类品牌的体系化变革,而这样的变革最直接的体现便是其销量构成。

    2018年,长城汽车全年实现销量105.3万辆,其中,哈弗品牌销量76.61万辆,WEY品牌销量13.95万辆,皮卡销量13.8万辆,欧拉品牌销量3515辆。可以看到,除了哈弗品牌外,WEY、皮卡?#22242;?#25289;品牌均成为长城汽车总销量的有力支撑,也让长城汽车能够连续三年稳定突破百万销?#30475;?#20851;。

    2019年,长城汽车将销量目标锁定在120万辆。

    未来规划

    面向未来,长城汽车确立了以清洁化、智能化和网联化为目标的发展方向。

    在新能源汽车方面,长城汽车已同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及FCV的策划。目前,公司已经发布了基于Pi4平台的插电式混动车型WEY P8和基于纯电动专属ME平台的欧拉iQ?#22242;?#25289;R1。未来,在新能源汽车方面,公司还将推出混合动力、氢燃料电池车型。

    在智能化方面,长城汽车自2010年已开始进行ADAS技术研究。 2017年,长城汽车发布i-Pilot“智慧领航”规划,目前公司根据美国Level 4、Level 5标准进行产品开发,Level 4项目已到性能调试阶段。计划到2020年,量产车超过L3级别的自动驾驶水平;2025年,完全实现L5级别的自动化驾驶。

    在网联化方面,长城汽车与国内外互联网巨头企业建立战略合作,目前已与百度、华为、京东和中国移动签署战略合作协议,在车联网技术、内容全面合作,打造专属车联网服务,共建未来汽车生态。

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    2018年,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。2018年11月,长城汽车“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区”开放运营,其中封闭测试区拥有全国第一条覆盖LTE-V2X的高速环道,也是国内第一个覆盖5G网络的城市?#32518;?#22330;景封闭测试区。

    布局全球

    2019,对于长城汽车而言,是“全球化元年”。目前,长城汽车已经形成了覆盖全球的研产销布局,并加强了对外合作。

    在研发领域,长城汽车组建了全球化的自主研发团队。据了解,长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发?#34892;模?#26500;建?#21592;?#23450;总部为核心,涵盖?#20998;蕖?#20122;洲、北美的全球化研发布局。未来,长城汽车还将投入300亿元人民币,打造全球化研发体系,在主?#27426;?#23433;全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

    工厂组建上,长城汽车投资建设的俄罗斯图拉州工厂即将正式投产,这是中国车企在海外建设的首家具备四大工艺的现代化制造厂,建成投产后,不仅将促进当地的销售规模,并将辐射东欧市场。此外,继保定、徐水、天津后,长城汽车重庆?#26469;?#29983;产基地项目亦将在今年年底建成投产。

    在销售方面,长城汽车积极展开全球布局,目前俄罗斯、南非、澳大利亚的销售公司基本已完成品牌切换。

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    另?#26723;?#19968;提的是,2018年7月,长城汽车与宝马(荷兰)控股公司签署合资合作协定,双方各持股50%建立光束汽车有限公司,共同开发新一代纯电动汽车平台。据悉,该平台除生产宝马MINI电动汽车外,还将生产自有品牌电动汽车。

    展望未来,?#33322;?#20891;表示:“面对5G、大数据、人工智能、万物互联的时代,长城汽车将保持创新意识,加快国际化步伐,通过制度、机制、模式及文化创新为公司坐享全球做好准备,打造最具价值、世界级的国际化品牌。”


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